Een onverwachte rit met de elektrische taxi
Nou, laat me je iets vertellen. Laatst was ik op een feestje bij mijn oom in Amsterdam, en je weet hoe dat gaat – iedereen stond weer te kletsen over de nieuwste snufjes en gadgets. Mijn vriend Kees, altijd met zijn neus in de techwereld, begon over elektrische taxi’s. Hij kon ze echt op twee handen tellen in de stad. “Als je er een ziet, moet je hem nemen!” riep hij met een overdreven enthousiasme. Nou, wat denk je? Toen ik naar huis wilde, moet je het me niet aandoen – die taxi was een elektrische.
De geur van vers geperste sinaasappels in de lucht van de stad, de lichten die flitsten… Je zou denken dat ik de beste rit van mijn leven had. Maar nee, daar komt het probleem – de batterij was bijna leeg! Waarom? Nou, waarschijnlijk omdat er gewoon niet genoeg laadpunten zijn. Je voelde de spanning in de auto toen de chauffeur zijn smartphone checkte om te zien waar hij die levensreddende stekker kon vinden.
Laden waar je kunt
Wat ik ook zo vreemd vond, is dat Amsterdam een stad van fietsers is, maar zelfs de fietsen hebben meer laadpunten dan de taxi’s. Kees begon ook over de “supercharging-stations” waar je je auto in een flits kunt opladen, maar in Amsterdam? Die stations zijn zo ver weg, dat ik als fietser er vijf keer eerder had kunnen zijn! Het is als een schatzoektocht, maar dan voor laadpunten. Heb je ooit geprobeerd om met een elektrische taxi door de grachten te navigeren?
Het was hilarisch toen de chauffeur vertelde dat hij vaak zijn klanten aanraadt om de auto gedurende de rit in de gaten te houden. Dat is toch niet normaal? Ik bedoel, het klinkt een beetje als “Zorg ervoor dat je de motor niet afzet, anders moeten we een stuk teruglopen!” Wie had ooit gedacht dat het zo’n avontuur zou zijn om een taxi te nemen? Daarbij, als het maar een beetje regent, heb je daar geen kans om droog te blijven.
De uitdaging van het ontwikkelen van voldoende laadpunten is schrikbarend. Voor de grap, toen ik thuiskwam, heb ik even gegoogeld: het aantal elektrische taxi’s in Amsterdam groeit sneller dan je kan zeggen “laadpaal”. Maar de infrastructuur? Die blijft een paar stappen achter. De overheid zegt dat ze bezig zijn, maar ik heb het gevoel dat ze nog in de ‘brainstorm’-fase zitten. Waar zijn de laadstations voor al die nieuwe elektrische voertuigen?
De toekomst van elektrisch rijden
Stel je voor hoe de toekomst eruit zou zien. Een stad waar elektrische taxi’s gewoon opladen als ze wachten op hun volgende klant. Het zou zo handig zijn! Geen gedoe meer met hun batterijpercentage. Logisch, toch? Maar tot dat moment moet ik vrezen dat ik misschien liever met de fiets ga… het heeft vast minder stress.
De overheid en bedrijven moeten echt hun best doen om hier verandering in te brengen. Die elektrische taxi’s hebben wat meer liefde nodig, heel wat meer laadpunten en een goed uitgeruste infrastructuur. We moeten met z’n allen zorgen dat deze taxi’s niet afhankelijk zijn van een telefoon met een laadpunt-app om te overleven. Het is 2023, kom op!
In closing, als we meer laadpunten creëren, dan kunnen we echt genieten van die elektrische taxi-ervaring zonder stress. Dus laten we de handen ineen slaan, vrienden! Bedankt voor het lezen, en vergeet niet om je elektrische taxi te laden… als je er één ziet! Tot de volgende keer!